Sensor Map Celta 1.4 8v Flex 2009 2010 2011 2012 2013

Código DS:1703 Demais códigos de referência: Bosch:0261230030 Bosch:0261230370 Bosch:0261230174 Bosch:0261230245 Bosch:0261230268 Bosch:0261230443 DPL:888030 Delphi:28082506 E-Klass:ESM2030 FIAT:7084986 FIAT:55209037 FIAT:71732447 FIAT:46553045 FIAT:55219296 GAUSS:GI3506 GAUSS:GI3030 GM:93313154 GM:12568929 JEEP:55219296 MAXAUTO:5191 MAXAUTO:020002 MTE:7145 RENAULT:223657797R Aplicação: Fiat Argo 1.0 3Cil 6v Flex 17 > GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 12 GM Prisma 1.4 4Cil 8v Flex 06 > 13 Dodge Ram 700 1.6 4Cil 16v Gasolina 15 > E.TorQ Fiat Palio 1.4 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat Brava 1.8 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 Fiat Siena 1.3 4Cil 8v Gasolina 00 > MPI GM Montana 1.4 4Cil 8v Flex 08 > 11 Dodge Vision 1.6 4Cil 16v Gasolina 15 > E.TorQ Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 09 > MPI Jeep Renegade 1.8 4Cil 16v Flex 15 > 19 E.TorQ GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 04 > Fiat Siena 1.3 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat Siena 1.6 4Cil 16v Flex 11 > 12 E.TorQ GM Prisma 1.0 4Cil 8v Flex 09 > 11 Fiat Strada 1.4 4Cil 8v Flex 06 > MPI GM Corsa 1.0 4Cil 8v Flex 04 > 13 Fiat Uno 1.4 4Cil 8v Flex 11 > MPI Fiat Punto 1.4 4Cil 8v Flex 13 > MPI Fiat Strada 1.3 4Cil 8v Flex 19 > Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Gasolina 00 > MPI GM Corsa 1.4 4Cil 8v Flex 06 > Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 04 > MPI Dodge Forza 1.4 4Cil 8v Tetrafuel 14 > Fiat Strada 1.4 4Cil 8v Flex 14 > Fire Evo Fiat Doblô 1.3 4Cil 16v Gasolina 01 > 06 MPI Fiat Siena 1.8 4Cil 8v Flex 07 > 08 MPI Fiat Argo 1.3 4Cil 8v Flex 17 > GM Celta 1.4 4Cil 8v Flex 09 > 13 GM S10 4.3 V6 12v Gasolina 01 > 03 Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Flex 04 > MPI JAC J3 1.4 4Cil 16v Gasolina 10 > Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Gasolina 00 > MPI Renault Kwid 1.0 3Cil 12v Flex 16 > GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 11 Fiat Strada 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 05 MPI Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat Siena 1.0 4Cil 16v Gasolina 02 > MPI Fiat Siena 1.4 4Cil 8v Tetrafuel 08 > 10 MPI GM Celta 1.0 4Cil 8v Flex 09 > Fiat Palio 1.3 4Cil 16v Flex 00 > MPI Fiat Idea 1.8 4Cil 16v Flex 11 > 13 E.TorQ GM Meriva 1.4 4Cil 8v Flex 08 > 12 Fiat Palio Weekend 1.0 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat Argo 1.8 4Cil 16v Flex 17 > Fiat Idea 1.6 4Cil 16v Flex 11 > 13 E.TorQ Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat 500 1.4 4Cil 8v Flex 12 > Fiat Punto 1.6 4Cil 16v Flex 13 > E.TorQ Fiat Doblô 1.8 4Cil 8v Flex 10 > Fiat Fiorino 1.0 4Cil 8v Flex 14 > MPI Fiat Siena 1.3 4Cil 16v Flex 00 > MPI Fiat Strada 1.8 4Cil 16v Flex 11 > 12 E.TorQ Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 05 MPI Fiat Palio Weekend 1.4 4Cil 8v Flex 04 > MPI Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Flex 07 > 13 MPI GM Blazer 4.3 V6 12v Gasolina 01 > 03 Fiat Cronos 1.8 4Cil 16v Flex 18 > Fiat Punto 1.8 4Cil 16v Flex 13 > E.TorQ Fiat Fiorino 1.4 4Cil 8v Flex 14 > 17 MPI Fiat Grand Siena 1.6 4Cil 16v Flex 13 > E.TorQ Renault Sandero 1.0 3Cil 12v Flex 18 > Fiat Mobi 1.0 3Cil 6v Flex 17 > Fiat Bravo 1.8 4Cil 16v Flex 11 > E.TorQ Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Gasolina 00 > 05 MPI Fiat Toro 1.8 4Cil 16v Flex 16 > E.TorQ Fiat Cronos 1.3 4Cil 8v Flex 18 > Fiat Doblô 1.8 4Cil 16v Flex 10 > E.TorQ Fiat Palio Weekend 1.8 4Cil 8v Flex 07 > 08 MPI Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Gasolina 00 > MPI Fiat Strada 1.3 4Cil 16v Gasolina 00 > MPI Fiat Palio 1.6 4Cil 16v Flex 12 > E.TorQ Fiat Idea 1.4 4Cil 8v Flex 06 > MPI Fiat Siena 1.4 4Cil 8v Flex 04 > MPI Renault Logan 1.0 3Cil 12v Flex 18 > Fiat Grand Siena 1.4 4Cil 8v Flex 13 > MPI Fiat Doblô 1.4 4Cil 8v Flex 10 > GM Cobalt 1.4 4Cil 8v Flex 12 > 13 Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Gasolina 02 > MPI Fiat Palio Weekend 1.0 4Cil 8v Gasolina 00 > MPI Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > MPI O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor. O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira. Nos veículos mais modernos encontramos o sensor MAP integrado cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).