Royal Enfield Himalayan 2021

Sou 2º dono, comprei ela com 8900km. Moto excelente para os passeios de final de semana e viagens, tanto on-road quanto off-road. Muito robusta e resistente, de mecânica simples e com boa oferta de peças no mercado. Possui instalados... * Riser de guidão Scam; * Defletor adicional instalado sobre a bolha original; * Protetor de motor Chapam com apoio para os pés; * Protetor de farol; * Protetor do burrinho de freio - comprado na BR Parts - do Bressan El Bando * Pinhão de 16 dentes, deixando a relação um pouco mais longa - melhor para estradas (acompanha o original de 15 dentes); * Redline Racing M21 (rlracing com br) - proporciona aumento de rendimento no motor, melhorando a alimentação em distintas faixas de rotação; * Filtro de ar de alto fluxo, lavável, marca Royale; * Escapamento esportivo (acompanha o original); * Bauleto 35L da Max; * Manual e chave reserva. O pneu traseiro é novo, da marca Maggion; o dianteiro é original Pirelli, roda mais um pouco ainda. Sempre fiz as manutenções em mecânico de confiança, a cada 5.000 km, sempre seguindo o manual do usuário, na oficina Cunha Motos, no bairro da Lapa (cunhamotomecanica, no Insta). Levei apenas uma 1ª vez na autorizada da Royal, porém percebi que eles não faziam tudo o que prescreve o manual. Na revisão dos 15k, mandei inclusive verificar e ajustar folga das válvulas de admissão e escape, como prevê o manual - na autorizada eles não fizeram. É uma moto que me trouxe muitas alegrias, mas preciso vendê-la para priorizar outros objetivos. Pouco visada, seguro em conta - sem dor de cabeça!